BPCA hat Designs direkt am Wasser

Oct 10, 2023

Behörde prüft aktualisierte Pläne für Resilienzmaßnahmen

Mehr als 200 Einwohner von Lower Manhattan kamen am 26. Juni, als die Battery Park City Authority (BPCA) eine öffentliche Versammlung über ihr North/West Battery Park City Resiliency Project veranstaltete. In der Sitzung wurden die neuesten Entwurfsentwicklungen für Schutzmaßnahmen entlang der Esplanade (und bis nach Tribeca) besprochen, um den Risiken im Zusammenhang mit Sturmfluten und dem Anstieg des Meeresspiegels zu begegnen. Diese Pläne sind mittlerweile zu etwa 30 Prozent abgeschlossen.

Da die ersten Budgetschätzungen die Baukosten auf etwa 630 Millionen US-Dollar bezifferten, unterteilen die Pläne der Behörde zur Gewährleistung der Ausfallsicherheit den Umfang des Projekts in sieben „Bereiche“ – einzelne Abschnitte am Wasser und angrenzende Hochlandflächen.

Reach One liegt vollständig außerhalb von Battery Park City und umfasst einen Teil von Tribeca sowie das Borough of Manhattan Community College (BMCC) und den Hudson River Park südlich der North Moore Street. Hier wird das Hochwasserschutzsystem sowohl aus passiven als auch aus beweglichen Strukturen bestehen, die an höher gelegenes Gelände in der Greenwich Street „angebunden“ werden. In diesem Bereich hat sich das Designteam des BPCA für eine Überschwemmungsmauer entschieden, die an den Gebäuden am südlichen Rand der North Moore Street ausgerichtet ist, bevor sie nach links verläuft und sich bis zur Harrison Street an die Fassade des BMCC anschließt. An der Kreuzung der Harrison Street und der West Street wird die Hochwassersperre in den Hudson River Park übergehen und zwischen den Rad- und Fußgängerwegen in Richtung Stuyvesant High School verlaufen.

Reach Two umfasst die North Esplanade hinter der Stuyvesant High School. In diesem Abschnitt wird eine passive Hochwasserschutzkonstruktion in einer terrassenförmigen Gartenlandschaft verborgen, wobei eine neue Plattform drei Fuß höher als die aktuelle Höhe gebaut wird und sich in einer wellenförmigen „Wellenform“ weiter ins Wasser erstreckt.

Ziel von Reach Three ist es, den Rockefeller Park und den angrenzenden Abschnitt der Esplanade bis zur Vesey Street zu schützen. „Wir haben uns auf die unserer Meinung nach effizienteste Option konzentriert, die im Wesentlichen darin besteht, mit der aktuellen Höhe von River Terrace zu arbeiten und zu prüfen, ob wir die Überschwemmungsmauer in diese Stützmauer integrieren können, sodass wir weniger bauen „Das hat sich geändert“, erklärte Peter Glus vom Design- und Ingenieurbüro Arcadis und Leiter des BPCA-Designteams.

In dieser Zone ist keine neue Mauer zwischen Chambers Street und Warren Street erforderlich, da der Hochwasserschutz durch die bestehende Mauer entlang des Bürgersteigs der River Terrace gewährleistet wird. Erweiterungen der bestehenden Mauer südlich der Warren Street werden am Rockefeller Park-Spielplatz auf eine Höhe von 4,75 Fuß angehoben. Dieser Entwurf sieht nur minimale Auswirkungen auf die Rasenflächen des Rockefeller Parks vor (obwohl diese vorübergehend geschlossen werden müssen, um neue Entwässerungsgeräte unter dem Rasen anzubringen), wird aber an den Enden der Straßen, die River Terrace kreuzen, ausfahrbare Tore hinzufügen. Die Basketballplätze werden erneuert und neu ausgerichtet. Den von Anwohnern geäußerten Bedenken gegenüber früheren Versionen des Reach-Three-Plans wurde durch einen neuen Entwurf Rechnung getragen, der den bestehenden Seerosenteich an seinem derzeitigen Standort intakt hält. Hinter dem Seerosenteich verjüngt sich die Flutmauer auf eine Höhe von drei Fuß. Der Spielplatz neben dem Seerosenteich wird teilweise umgebaut.

Das Belvedere Plaza ist von Reach Four umgeben und liegt zwischen der Vesey Street und der Uptown-Seite von North Cove Marina. In diesem Einzugsgebiet wurde ein weiterer umstrittener Punkt durch einen neuen Entwurf angegangen, der vorsieht, dass der Fährhafen an seinem derzeitigen Standort bleiben soll. „Wir haben viele Rückmeldungen zum Terminal gehört“, gab Herr Glus zu, „ob wir es nach Süden oder nach Norden verlegen sollten.“ Das Designteam hat versucht, mit dem Fährterminal zu arbeiten, ohne es zu bewegen, denn wir sind uns bewusst, dass eine Bewegung einige der Probleme, mit denen einige in der Gemeinde konfrontiert sind, verschärfen würde.“

Reach Five stellt sich Möglichkeiten vor, North Cove Marina mit einer vier Fuß hohen Hochwassersperre vor katastrophalen Überschwemmungen zu schützen, die in neue Einrichtungen wie Bänke und Pflanzgefäße integriert wird. Am Rande des Pump House Park (siehe Abbildung oben) wird diese Mauer eine Höhe von sieben Fuß erreichen. Innerhalb des Kowsky Plaza wird es auf 6,5 Fuß verkleinert, während es an die Wand des Gateway Plaza angrenzt.

In Reach Six bestehen die Modernisierungen der South Esplanade zwischen Liberty Street und Third Place aus einer passiven Struktur, die der bestehenden Sichtschutzmauer aus Mauerwerk in der Nähe der Wohngebäude folgt. Diese Mauer wird eine Höhe von 7,5 Fuß erreichen und durch einsetzbare Strukturen an der Albany Street, dem Rector Place und der West Thames Street ergänzt werden, die an Mauern auf beiden Seiten jeder Straße verankert werden und den Fußgängerzugang zur Esplanade verengen.

Und Reach Seven erstreckt sich über South Cove, wo eine sechs Fuß hohe Mauer entlang der Südkante der Regatta-Eigentumswohnung installiert wird, die auf 4,5 Fuß zurückgeht und die Westkanten der Riverwatch- und South Cove-Gebäude nachzeichnet. Dort, wo die Esplanade auf den dritten, zweiten und ersten Platz trifft, werden ausfahrbare Barrieren installiert.

Die BPCA und ihr Designteam gehen davon aus, diese Pläne weiter zu verfeinern und bis zum Frühjahr 2024 eine Fertigstellungsquote von 60 Prozent zu erreichen. Die endgültigen Entwürfe werden Ende nächsten Jahres oder Anfang 2025 in Umlauf gebracht. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich 2025 beginnen und bis 2028 andauern .

Nach dem Treffen am 26. Juni sagte BPCA-Geschäftsführerin Gwen Dawson, die Sitzung habe „wesentliches Community-Feedback geliefert“. Wir laden alle ein, das Gespräch am Laufen zu halten, indem Sie unser Online-Tool nutzen, um die Designmaterialien zu überprüfen und Ihre Gedanken in den kommenden Wochen einzureichen. Wir freuen uns auch darauf, diesen Herbst eine Reihe zusätzlicher öffentlicher Sitzungen zu planen.“

Die Öffentlichkeit ist eingeladen, online unter dotstorming.com/b/6495d64c2fb42805abf9ece3 Reaktionen und Fragen zum Designprozess für das North/West Battery Park City Resiliency Project einzubringen. Kommentare werden bis Ende September entgegengenommen.